Station de métro Montmorency: finis les stationnements gratuits?

Les centaines d'espaces de stationnement gratuits aux abords de la station de métro Montmorency pourraient devenir payants, a appris l'Agence QMI.

L'Agence métropolitaine de Transport (AMT) s'apprête à étudier cette possibilité pour les 563 places de stationnement incitatif gratuits adjacents à la station lavalloise, indiquent des documents techniques que nous avons consultés.

Les voyageurs de Laval et de la Rive-Nord, qui paient déjà au moins 121 $ chaque mois pour le passe de transport en commun, pourraient donc devoir ouvrir encore plus leur portefeuille.

«L'objectif de l'AMT est d'augmenter la rentabilité du stationnement Montmorency», écrivent clairement les responsables de l'Agence, d'entrée de jeu.

L'organisme gouvernemental, qui a comme mission de planifier l'organisation du transport en commun dans la région métropolitaine, cherche les services d'une firme qui s'occupera de la gestion du stationnement, à partir de septembre 2013.

Ce partenaire privé devra élaborer un scénario «avec une tarification des 563 cases (actuellement gratuites)», peut-on lire dans les documents.

Pas dans l’immédiat

@07 Texte:Depuis quelques années, l'AMT est aux prises avec une situation financière délicate et cherche à accroître ses revenus, qui proviennent en grande partie des contributions des automobilistes.

Brigitte Léonard, porte-parole de l'Agence, reconnaît que la tarification des places de stationnement gratuites sera étudiée. Mais elle assure que l'application d'une telle mesure ne se fera pas de sitôt.

«Ce n'est pas à court terme. On ne le voit pas du tout dans nos plans immédiats», dit-elle.

La porte-parole indique aussi que le principe général de gratuité dans la plupart des stationnements incitatifs de la région de Montréal n'est pas remis en question.

Plus de places

Depuis l'ouverture du métro de Laval, en 2007, les stationnements de la station Montmorency ne suffisent pas à la demande. La plupart du temps, tous sont remplis dès 6 h 30 ou 7 h, les jours de semaine.

Même les places payantes intérieures, à 7$ par jour ou 110 $ par mois, trouvent rapidement preneur. 

Même que 329 personnes se sont inscrites sur la liste d'attente pour les demandes d'abonnement, et attendent en moyenne plus de deux ans avant d'obtenir une place.

Bonne nouvelle pour eux: l'AMT cherche justement à augmenter la capacité du site.

Entre autres, elle souhaite que le stationnement intérieur soit utilisé à son plein potentiel, ce qui n'est pas le cas actuellement. Seulement 663 des 770 espaces théoriquement disponibles sont actuellement mis à la disposition des voyageurs.

Par contre, pour que le stationnement soit véritablement agrandit, il faudra encore attendre plusieurs années.

L'Agence estime que la ligne orange du métro est actuellement saturée à l'heure de pointe du matin, et elle attend l'arrivée des nouvelles voitures de métro, prévue à partir de 2014, pour évaluer si elle agrandira son stationnement.

Rappelons qu'à l'origine, l'AMT avait prévu 2800 espaces de stationnement à la station Montmorency, mais des contraintes financières n'ont permis d'en construire que la moitié.